5月7日，在京能集团所属昊华能源西部能源红庆梁煤矿铁路站内，彩旗猎猎、礼炮齐鸣。“我宣布，红庆梁煤矿铁路专用线项目全面开工！”随着开工指令的下达，现场数十辆工程车齐声鸣笛，标志着这条承载着国家能源战略使命的“钢铁动脉”正式进入全面建设阶段。

西部能源红庆梁煤矿铁路专用线项目，是贯彻落实国家“公转铁”战略、推动交通运输结构调整的关键工程，对推动国家能源战略西移、加快国家煤炭基地大规模综合开发利用及集团产业协同发展具有重要意义。

项目预计于2027年5月建成，正线全长8.869km，接轨包神铁路公司塔韩线李家车站。全线规划接轨站1处（李家站）、新建站1处（红庆梁站），桥梁6座（其中特大桥1座）、涵洞12座、隧道1处、房屋3000平方米。项目设计行车时速60公里，牵引质量5000吨，预测运量近期400万吨/年、远期可达600万吨/年。

作为内蒙古自治区“十四五”铁路规划的重点工程，该项目建成后将充分发挥铁路运输绿色低碳、运能强劲、可靠性高等优势，显著提升煤炭运输效率，降低物流成本。

该项目不仅是一条物流通道，更将成为激活区域经济发展的“动力引擎”。沿线的达拉特旗，将因这条铁路的贯通而加速产业集聚，推动煤炭深加工等产业链升级。项目建成后，将带动沿线居民就业与城镇化发展，让“铁轨经济”造福一方百姓。

展望未来，当首趟满载“乌金”的列车穿越小鄂勒斯太沟时，车窗外掠过的不仅是黄土高原的壮丽风光，更有红庆梁站的璀璨灯火、产业工人的蓝色工装以及农家院落里升起的袅袅炊烟。

这条崛起于河套大地的“钢铁动脉”，正以能源保供的坚实强音、生态优先的绿色旋律、民生改善的温暖和弦，奏响高质量发展的时代乐章。